Non A La Casse De La Ratp Et De La Liberalisation Du Transport Public

Reportage On Est Du Bétail La Lassitude Des Usagers De La Ratp Valérie pécresse et les autres pourvoyeurs des services publics ouvrent une boîte de pandore et appellent pour les prochaines années à une libéralisation, voire une privatisation, de l’ensemble du réseau de transport en commun francilien : trams, transiliens, métro et rer compris d’ici à 2040. Avec ce vœu nous marquons clairement notre opposition à l’ouverture à la concurrence des transports publics en Île de france et atteste de notre soutien aux mobilisations des agent e s pour améliorer leurs conditions de travail et de rémunération.

Réforme Des Retraites L Intersyndicale De La Ratp Appelle à La Grève Fabien gay, directeur de l'humanité et sénateur non à la casse de la ratp et de la libéralisation du transport public. Agents et cheminots ont manifesté leur colère, et dénoncé la casse du service public. C’est le début, très concret, de l’ouverture à la concurrence du réseau de transport francilien. les trois premiers lots de bus, jusqu’ici sous l’égide de la ratp, viennent d’être attribués dans le cadre d’appels d’offres. “il est possible et même urgent selon nous de surseoir la privatisation des transports d’ile de france. il s’agit de la condition sine qua non pour sauvegarder le réseau de transports francilien, investir, rétablir la qualité de service et préserver le pouvoir d’achat des usagers.”.

Ratp Chronique Annoncée D Une Déconfiture Du Déconfinement Insolentiae C’est le début, très concret, de l’ouverture à la concurrence du réseau de transport francilien. les trois premiers lots de bus, jusqu’ici sous l’égide de la ratp, viennent d’être attribués dans le cadre d’appels d’offres. “il est possible et même urgent selon nous de surseoir la privatisation des transports d’ile de france. il s’agit de la condition sine qua non pour sauvegarder le réseau de transports francilien, investir, rétablir la qualité de service et préserver le pouvoir d’achat des usagers.”. La date butoir pour ouvrir les bus de la ratp à la concurrence est décalée de deux ans, à fin 2026. au lieu de fin 2024. après les députés, les sénateurs ont validé le 18 décembre à 242 voix contre 98 la proposition de loi soutenue par le gouvernement et qui fixe ce nouveau calendrier. Plus que jamais, il est crucial de se mobiliser pour refuser la dislocation du service public de transport et défendre ce bien commun. le transport public n’est pas une marchandise à vendre, mais un droit fondamental pour toutes et tous. Le 12 novembre prochain, la cgt ratp appelle les salarié e s à se mobiliser contre le démantèlement du réseau bus ratp et ouvrir un véritable débat public sur la politique des transports en Île de france. L’europe, paris et Île de france mobilités (idfm) ont renversé la table. les usagers des transports en commun de la capitale et de sa petite couronne ne s’en sont pas encore rendu compte.

Fin Du Monopole De La Ratp Trois Députés Renaissance Se Joignent à La La date butoir pour ouvrir les bus de la ratp à la concurrence est décalée de deux ans, à fin 2026. au lieu de fin 2024. après les députés, les sénateurs ont validé le 18 décembre à 242 voix contre 98 la proposition de loi soutenue par le gouvernement et qui fixe ce nouveau calendrier. Plus que jamais, il est crucial de se mobiliser pour refuser la dislocation du service public de transport et défendre ce bien commun. le transport public n’est pas une marchandise à vendre, mais un droit fondamental pour toutes et tous. Le 12 novembre prochain, la cgt ratp appelle les salarié e s à se mobiliser contre le démantèlement du réseau bus ratp et ouvrir un véritable débat public sur la politique des transports en Île de france. L’europe, paris et Île de france mobilités (idfm) ont renversé la table. les usagers des transports en commun de la capitale et de sa petite couronne ne s’en sont pas encore rendu compte.